金融 経済日報

　イオンが来春をめどに傘下の総合スーパー３社を合併する方向で検討を進めていることが２７日分かった。店名も現在の「イオン」「ジャスコ」「サティ」の３つのブランドを、「イオン」に統一する。３社の統合により、商品仕入れの一本化や人事、経理など間接部門の合理化でコスト削減を図る。

　合併が検討されているのは、「ジャスコ」を運営するイオンリテール（千葉市）、「サティ」を運営するマイカル（大阪市）、「イオン」を運営するイオンマルシェ（千葉市）の３社。平成２０年秋のリーマン・ショック以降の消費の低迷や長引くデフレで、流通各社は苦しい経営環境にある。

　３社の統合で、現在は別々に行われている３社の商談を一本化し商品調達力を高めることなどで、総合スーパー事業の売上高営業利益率を現在の１％未満から３〜４％程度に引き上げ、収益力を立て直したい意向だ。また、間接部門統合などによる販売管理費の低減などを合わせて年５００億円規模のコスト削減も目指す。来年度以降に中国など海外事業へ軸足を向けるため、平成２３年２月期中にも、国内の総合スーパー事業の再編を完了させたい考えだ。

　イオンは、「総合スーパーの再編については以前からの課題として検討を進めているが、決まった事実はない」としている。



[産経新聞ニュース]より



　消費低迷や長引くデフレで厳しい状況とはいいますが、ジャスコは地方に大型店をオープンさせ、地元の中小の小売業に大打撃を与えましたね。大資本にモノを言わせ、小さい個人商店を廃業に追い込みました。今の時代にこういった企業が泣きを言っても、消費者も特に感じるモノもないでしょうね。自業自得です。



Vライン 手入れ

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　日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）が１６日発表した今年のお盆期間（８月６〜１５日）の利用実績は国内、国際線ともに日航は減少し、全日空は増加した。ただ、国際線の搭乗率が両社とも９割近くまで伸びた。お盆休みが週末に重なり、休みが取りやすかったことに加え、円高で海外旅行に割安感が出ていることが好調の要因とみられる。

　日航の国際線旅客数は前年のお盆期間と比べ１１．９％減の約３２万５０００人で、搭乗率は８９．２％。座席数を約２割減らしたことで搭乗率が底上げされた。方面別では米ハワイ線や豪州線の人気が高かった。

　全日空の国際線旅客数は１２．３％増の約１６万６０００人で、搭乗率は８８．２％だった。欧州線や上海万博を開催中の中国線は座席数を増やし、より多くの利用客を取り込むことに成功した。

　国内線は、日航の旅客数は１０．８％減の約１１４万６０００人で、搭乗率は６８．１％。全日空の旅客数は５．６％増の約１３４万１０００人で、搭乗率は７１．４％だった。いずれも北海道や沖縄方面が好調だった。



[産経新聞ニュース]より



　私は飛行機はめったに乗らないのでわかりませんが、この数字は再建中のJAL離れということも考えられるのでしょうか？それとも再建中のJALの営業方針による必然的な数字なのでしょうか？興味がありますね。


クリスタルピンク

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　日本マクドナルドホールディングスが４日発表した２０１０年６月連結中間決算は、全店売上高が前年同期比２・９％増の２６８２億円、本業の設けを示す営業利益は５１・８％増の１４６億円となり、いずれも過去最高を更新した。

　１月に開始したボリューム満点で価格も高めのハンバーガー「ビッグ　アメリカ」シリーズが大ヒット。節約志向による外食不況の逆風の中、“独り勝ち”の快走を続けた。

　同期の既存店売上高は２・８％増。デフレで客単価が０・３％減と落ち込んだが、客数を３・１％増と伸ばしカバーした。最終利益は、不採算店を積極的に閉鎖する攻めのリストラを進め、特別損失を計上したことから、５８・７％減の２０億円と減益だった。

　２０１０年１２月期の通期業績見通しは従来予想を据え置き、売上高は前期比１３・６％減の３１３０億円、営業利益が同７・３％増の２６０億円、最終利益が同５４・７％減の５８億円を見込む。

　同時に発表した７月の既存店売上高は前年同月比９・８％増と、２カ月ぶりのプラス。客数が４・６％増、客単価も５・０％増と伸ばした。

　同月に発売した「チキンバーガーソルト＆レモン」などチキンシリーズのヒットが貢献した。

　原田泳幸会長兼社長は、同日開いた決算発表会見で、「おかげさまで良い結果だった」と振り返った。




[産経新聞ニュース]より



　先日、久しぶりマックに行きました。価格のことは全く気にしていなかったのですが、単品商品が100円でびっくりしました。100円であの味を味わうことは他ではありませんよね。コンビニでおにぎりが100円だったりすると得した気分になりますが、同じ100円でマックを食べるとマックの最高益も納得できます。



肌ラボ

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　日清食品は２６日、即席めん「カップヌードル」味のごはんが楽しめる新商品「カップヌードルごはん」を８月１６日から、近畿２府４県で先行販売すると発表した。その後、順次全国発売に踏み切る方針という。

　希望小売価格は税別２５０円。売り上げ目標は初年度で２億円。味は通常のしょう油ベース、シーフードと２種類ある。

　「カップヌードルごはん」は、ごはんなどの具材に水を注ぎ、電子レンジで約５分半調理して味わうカップライス商品。ごはんをカップヌードルのスープで炊き込むことで、仕上がりは「チャーハンのような雰囲気に仕上がる」（同社）という。

　日清では、こうした新商品を通じ、インスタント食品における「米飯市場の確立、規模拡大を図りたい」としている。



[産経新聞ニュース]より



　よくカップヌードルの残り汁にご飯を入れて、満腹感を味わうという食べ方をする男性がいるようですが、そんな味になりそうですね。だったら、カップヌードルの残り汁を有効に使っても同じだったりしませんか？そんなことはないでしょうが・・・。



定期預金 金利

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　日本郵政グループの宅配便「ゆうパック」の遅配問題で、郵便事業会社の浜俊之執行役員は１５日夜に記者会見し、利用客に正常なサービスを提供できるようになった発表した。「正常化宣言」まで１日の遅配発生から約２週間もかかった。

　同社は「十分な検証を行い、年末の繁忙期に向け、二度とこのような事態を引き起こさないよう万全の措置を講じていく。ご迷惑をおかけしたお客さまには損害賠償に誠意を持って対応していく」としている。

　ゆうパックの遅配は、日本通運の「ペリカン便」と事業統合した初日の１日に発生。準備不足に加え、職員が統合後の作業手順に不慣れだったことなどが原因とみられ、遅配個数は累計で約３４万４千個に及んだ。



[産経新聞ニュース]より



　2週間で正常化・・・。まずは良かったですね。でもこれほどの時間が掛かったのは、準備不足だったのでしょうね。準備が十分でなかったのに見切り発車してしまったのか、準備段階ではわからなかったことが新たに露出してしまったのか、単なる不慣れで片付けて良いのか疑問ですね。



タカミサプリ

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　トヨタ自動車は5日、高級車「レクサス」や「クラウン」の8車種で走行中にエンジンが停止する恐れがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は2005年7月から08年8月に製造された9万1903台。
　国交省によると、リコール対象はレクサスの「LS460」「LS600h」「LS600hL」「GS350」「GS450h」「GS460」「IS350」の各モデルとクラウンの一部。
　エンジンの吸排気の弁を動かす「バルブスプリング」と呼ばれるばね部品の製造過程で、材料に不純物が混入。このため、強度が低下して折れることがあり、最悪の場合はエンジンが走行中に停止する恐れがある。
　これまでに220件の不具合が報告された。トヨタは全国の販売店で修理を受け付け、エンジンをいったん取り外した上で部品を交換する。修理には1台当たり半日から数日間かかるという。
　トヨタは欧米、オーストラリア、アジア各国で販売した約18万台についても順次同様の措置を取る方針。今回の一連の措置にはリコールなどに備えた積立金を充てるため、業績に直接的な影響はないもようだ。　



[時事通信ニュース]より



　業績には問題ないということですが、信頼が揺らぐことが心配ですね。もっとも、リコールに関しては早めに対応しないと、不買運動にも繋がりかねませんから、企業の対応については間違いないことでしょう。隠すことが一番のマイナスですからね。


Vライン 手入れ

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　スカイマーク（本社・東京）は２４日、神戸空港と茨城空港を結ぶ定期便（１日１往復）を今年８月末で運休すると発表した。同便は茨城空港にとって唯一の定期国内便で、今年４月就航したばかり。残る定期便は韓国アシアナ航空のソウル便のみ。

　同社によると、茨城空港は航空自衛隊百里基地との共用飛行場で、民間便のダイヤより自衛隊のイベントなどが優先されるため、増便もできず、黒字を確保できないとして運休を判断したという。

　同社営業推進部広報担当は「自衛隊の都合で運航に制約が出ること自体、茨城空港側から聞いていなかった」と説明している。

　
　茨城県空港対策課によると、運休についてスカイマークから事前相談はなく、２４日夕に同社ホームページで知ったという。同課職員は「寝耳に水」と驚き、運休理由に挙げた航空自衛隊との共用に伴う制約は「必ずしも足かせになるとは思わなかった」と述べた。また、橋本昌知事は同日、「期待していた路線で、運休という決定には大変驚いている。運休の取りやめ、あるいは一日も早い再開を強く期待している」とコメントした。




[毎日新聞ニュース]より



　やはりといった感じですね。ソウル便と神戸便しかない空港なのに、その神戸便が無くなってしまうとは・・・。しかも半年も経っていないのに、スカイマークの決断も早かったですね。まあ、スカイマークもいろいろ問題がありますから、良かったかもしれませんが・・・。


エステローラー



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　コンビニエンスストア大手のローソンは１６日、ローソン店舗内で調理した弁当や総菜の本格販売を開始すると発表した。「業務スーパー」をチェーン展開する神戸物産と折半出資して設立した「神戸ほっとデリ」が開発した製販一体型の店内調理システムを、２０１０年度中に関東と関西地区を中心にローソン２００店舗に導入する。その後、１５年度までに全国１０００店舗への展開を目指す。

　同システムでは日替わりの本格的な店内調理弁当「できたて弁当」１０種類を提供。このほか「ライブキッチン」として顧客の注文を受けてから目の前で調理する「オムライス」「生パスタ」など１０種類を販売するほか、セルフ式の盛り放題コーナーを設置する。

　ローソンは店内で調理する「できたて弁当」のコンビニでの提供を目指し、０４年から北海道札幌市で実験を開始。その後、東京などで複数の店内調理店で実験を重ね、廃棄ロスを削減できるなど採算面も問題がないことから、全国展開に踏み切ることにした。

　この日、記者会見したローソンの新浪剛史社長は、狙いについて「できたての弁当や総菜を提供することでコアターゲットの２０〜４０代以外の客層増大につなげたい」と強調した。


[産経新聞ニュース]より


　コンビニも、主力商品のお弁当で、競合店との競争激化で苦戦してきているようです。新たな展開が消費者に受け入れられるかどうか注目ですね。


ソワニティー


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　菅直人新首相の誕生について、経済界は「国民の信頼を取り戻すべく、強力なリーダーシップを期待する」（桜井正光・経済同友会代表幹事）、「政府・与党が一致団結し、内外からの信頼を確固たるものとしてほしい」（米倉弘昌・日本経団連会長）と、政治に対する信頼回復に全力を挙げることを強く求めた。
　退陣した鳩山由紀夫首相は、「政治とカネ」をめぐる問題や米軍普天間飛行場の移設で国民や米国政府などの不信を買い、退陣を余儀なくされた。日本の存在感を回復し経済を活性化させるには、「政治情勢の安定は不可欠」（経団連幹部）というのが財界の認識だ。
　政策面では「成長戦略と財政運営戦略を具体化し、果断に実行してほしい」（岡村正・日本商工会議所会頭）と期待している。昨年9月以降、政権との円滑な関係が構築できていなかった経団連も「（デフレ脱却や税財政の抜本改革に）最大限、協力する」（米倉会長）と協調する姿勢を訴えている。　



[時事通信ニュース]より



　個人的には、前首相の人間性を信頼していただけに、管首相には「イラ管」と言われる短気な部分を出さないよう注意していただきたいですね。またすぐ首相の交代という日本の恥ずべき事態は避けて欲しいと思います。



ジョンマスターオーガニック

ナノーチェＢＢ

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　日産自動車が最高級車種の「プレジデント」と「シーマ」の生産を、８月で終了することが２６日、わかった。

　ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）など環境対応車の人気に押されて販売台数が落ち込んでいることに加え、新しい衝突時の安全基準に適合しなくなることも一因で、看板車種を含めた高級ブランドの集約に踏み切る。

　プレジデントは１９６５年に発売され、「大臣、社長の車」として主に社用・公用車として人気を集めた。シーマは、発売された８８年に３万６０００台を販売する大ヒットとなり、「シーマ現象」と呼ばれる言葉を生み出すなど、バブル期を象徴する人気車種となった。

　しかし、バブル崩壊後は両車種とも低迷が続き、２００９年の販売はプレジデントが約５０台、シーマが約３００台にとどまっていた。

　日産は今後、高級車ブランドを「フーガ」に集約する。資本・業務提携した独ダイムラーと、エンジンや車台の共通化も検討しており、開発費の圧縮を図る。


[読売新聞ニュース]より



　私もバブルの頃、これらの車がもてはやされていたことを覚えています。時代の移り変わりを感じますね。



クリスタルピンク サプリメント

青じゅる

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